Obd2Store

Quand on voit la fumée sortir de votre pot d’échappement, on songe aux causes de ce problème. En fait, la différente couleur de la fumée signifie le différent problème de la voiture. Voyons ces problèmes.

- Si c’est une fumée blanche, cela provient du circuit de refroidissement qui connaît un souci d’étanchéité. Vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement et pensez à jeter un œil de temps à autre à la consommation. Au cas où il y aurait une surconsommation cela provient de la culasse sectionnée ou du joint de culasse qui a rendu l’âme. Changez-les au plus vite.

- C’est une fumée bleue, cela traduit un signe de surconsommation d’huile. Ce qui peut provenir soit d’une forte usure des segments soit des joints de queue de soupape d’admission. La personne la plus apte à répondre à ce problème n’est autre que votre garagiste.

- Si c’est une fumée noire, sur un diesel, rien d’anormal en cas d’accélération, par contre si elle est continue, filer chez votre garagiste pour que ce dernier vérifie les compressions. Sur un modèle essence cela est souvent dû à une essence trop riche. Dans ces deux cas, une réparation est souvent de rigueur.

- Si la fumée provient de sous le capot, le plus souvent, ce n’est pas bon signe. Soulevez le capot et essayez de déceler la provenance de la fuite. Dans la grande majorité des cas, l’appel d’un dépanneur est de rigueur. A noter qu’il ne faut pas ouvrir votre capot trop précipitamment, à cause de la prise d’air soudaine, le moteur risque de s’embraser.

En maitrisant ces connaissances sur la fumée, vous ne devez pas en avoir peur une fois vous voyez la fumée sortir de votre voiture la prochaine fois.